地下车库人防工程质量-胜和人防(在线咨询)-地下车库人防工程

人防工程设计工作涉及到的问题分析

消防工程

防火分区应设计双向开启的防火逃生门。消防系统分四部分：***消防控制室警报、自动排风、送风部分；室外消防部分；室内喷淋；室内消火栓部分。疏散指示标志应全部有发光指示，在墙上设置电光源标志不应大于20米.蓄光标志不应大于5米。考虑火灾发生时烟大，疏散指示标志应尽量靠近地面。

二、侧墙浇筑

1、门垛宽度要求。根据《防空地下室设计规范》（2003年版）第3.4.11条要求，若防护门洞宽度小于等于1000，地下车库人防工程质量，两门垛宽须分别突出350、150以上；若防护门洞宽度大于等于1200，两门垛须分别突出400、200以上。根据总参图集，临战封堵突出门垛宜达300以上，且门框墙考虑结构抗力和内部砖墙砌筑空间，厚度宜达500以上，封堵侧四周应平齐，内侧四周宜平齐。另外一框双门门框墙厚应达500以上。

2、防护门门框墙水平筋为受力筋，地下车库人防工程防护设备，应配置在外侧，这点和其它墙体一般水平筋为辅筋设在内侧有所区别，且门框墙受力筋宜封闭。

3、支门框模板校核。根据《人民防空质量检验评定标准》（RFJ01－2002）第6.1.9条，门框墙制作允许偏差为2.5‰，即一般2米高门框墙，垂直偏差应控制在5mm以内。人防门厂家一般在安装门框时已将门框垂直、水平调正，支模可能会引起门框偏移，所以门框模板支好后施工单位应作复核，地下车库人防工程，若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水平作调正，地下车库人防工程企业，无误后再浇筑砼。监理单位需对进场的人防设备按人防质量检验评定标准进行查验，杜合格产品。

悬板活门为什么要嵌入墙内？那些部位的人防门设置不能突出墙面？

悬板活门是依靠冲击波能量自动关闭的，为保证在冲击波到达时能使悬板活门迅速地关闭，从而要求悬板活门必须嵌入墙内。悬板活门的嵌入深度不应小于300mm，较大的悬板活门应该参考有关图集加大嵌入深度。

与悬板活门类似一些部位的防护密闭门也应嵌入墙内。人防设计规范3.3.17条规定：防护密闭门沿通道侧墙设置或设置在竖井内时门扇的外表面不得凸出墙面。如果竖井内安装的人防门突出墙面，核爆后冲击波沿竖井向下传播时作用在人防门上沿侧面的力会很大，容易造***防门的***。同样安装在通道侧墙上的防护密闭门侧面会受到较大的冲击波压力因此也要嵌入墙内。

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